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星載ADS-B接收機載荷中小衛星專用

星載ADS-B接收機載荷中小衛星專用

產品詳情

1 應用背景      
     廣播式自動相關監視系統(ADS-B)是目前全球采用的一項新的空中交通管理系統:采用此系統的民用航空器以一定周期向外廣播本機的屬性、狀態信息、位置信息,這些信號被地面空管系統接收,用以監控航空器、安全管理航線;被空中的飛機接收,可實現相互監視,避免碰撞。ADS-B技術相對于傳統的空管二次雷達技術具有使用成本低、精度誤差小、監視能力強、安全性高等明顯優勢,已被航空界和國際民航組織公認為取代二次監視雷達的新一代監視技術。
        隨著航空器的快速發展和空域的逐步開放,在非航線的區域也將有航空器存在,在航線稀疏的大洋上空也將出現更多的飛機。對無空管雷達覆蓋的區域及無法架設ADS-B接收站的大洋,利用星載ADS-B接收機對航空器進行監視將成為必然選擇。同時,現有的陸基、海基監視雷達及ADS-B系統難以滿足對跨區域、長航段航空器的運行監視。星載廣播式自動相關監視系統是以空間衛星為平臺,可實現對絕大多數飛機從起飛到降落的全程覆蓋,同時還克服了地基雷達及ADS-B系統由于視距和遮擋帶來的低空盲區問題。
       現有的空管二次雷達效率低、運營維護成本高正逐步被ADS-B代替。而ADS-B地面站監視范圍有限,不能滿足大區域民航監視的需求。MH370事件暴露出當前缺乏跨洋監視的弊端,因此,急需建立以衛星為平臺的空中監視服務網絡。 

   


星載ADS-B接收設備

2 主要技術指標

   1)   接收機靈敏度:指標國內領跑,來電詳詢,可根據實際在軌需求定制;
   2)   設備工作頻率:1090MHz;
   3)   目標位置精度: 飛機定位的目標位置精度10米。
   4)   高度精度:   GPS測高誤差,10米。
   5)   探測威力范圍: 覆蓋地面范圍為方圓4000公里。
   6)   數據輸出帶寬:1Mbps
   7)   報文包含信息項:時間、批號、機型、航向、速度、高度、經度、緯度、距離和方位等。
   8)   測試性要求:系統具有自檢與維護自檢功能,完成遠程監測和故障隔離。
   9)   系統供電:28V/12V/5V

   10)   尺寸:100mm*100mm*30mm
   11) 環境溫度要求:工作環境溫度:-20~+70℃;
   12) 系統熱設計要求:設備采取外殼導熱,便于星載集成;
   13) 可擴展性要求:系統的硬件和數據傳輸接口都保留有一定的擴展空間,以保證系統的在線升級和擴展要求。

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